Blog
Viking deniz gücü, Roma Dönemi'nde, 3. yüzyılda ortaya çıkmış olabilir.
Norveç'in Kuzey Denizi ve Skagerrak kıyı şeridi boyunca, arkeologlar Demir Çağı'na ait büyük kayıkhaneler kümeleri belgelediler; bunlardan bazılarının uzunluğu 20 metreyi aşıyor.
www.arkeonews.com
Nesiller boyunca Viking Çağı , 793'teki Lindisfarne baskınıyla işaretlenen 8. yüzyılın sonlarında başlamış olarak kabul edildi. Ancak yeni arkeolojik yorumlar, Viking tarzı denizcilik gücünün köklerinin beş yüzyıl öncesine, Roma Demir Çağı'na kadar uzanabileceğini öne sürüyor.
Science Norway’in haberine göre , arkeolog Frans-Arne Stylegar, Norveç'in güney ve batı kıyıları boyunca organize deniz kuvvetlerinin MS 180 ile 540 yılları arasında zaten aktif olduğunu savunuyor. Eğer bu doğruysa, bu, Viking deniz savaşlarına benzer bir şeyin 3. yüzyıl gibi erken bir dönemde başlamış olduğu anlamına gelir.
Kuzey Denizi Kıyısı Boyunca Devasa Tekne Evleri
Norveç'in Kuzey Denizi ve Skagerrak kıyı şeridi boyunca, arkeologlar Demir Çağı'na ait büyük kayıkhaneler kümeleri belgelediler; bunlardan bazılarının uzunluğu 20 metreyi aşıyor. Yaklaşık olarak MS 180-540 yıllarına tarihlenen bu yapılar, Viking Çağı'ndan birkaç yüzyıl öncesine dayanıyor.
Geleneksel olarak, bu tür binalar bölgesel reisler arasındaki yerel askeri rekabetin göstergeleri olarak yorumlanmıştır. Ancak Stylegar, bu açıklamanın çok dar kapsamlı olduğuna inanıyor.
Tekne barınaklarının ölçeği, sıradan balıkçı teknelerinden çok daha büyük gemileri akla getiriyor. Kümelenmiş düzenleri, dağınık yerel tesisler yerine organize deniz üslerini andırıyor. Science Norway'in bildirdiğine göre, Stylegar bu alanların yalnızca iç çatışmanın kanıtı olarak değil, daha geniş bir Kuzey Denizi jeopolitik çerçevesi içinde anlaşılması gerektiğini savunuyor.
Sorduğu soru oldukça açık: Demir Çağı toplulukları, yerel suların ötesinde faaliyet göstermedikleri sürece neden bu kadar çok büyük gemiye ve mürettebata ihtiyaç duysunlar ki?
Roma'nın Norveç Kıyılarındaki Askeri Etkisi
Hipotezin temel dayanaklarından biri Roma İmparatorluğu ile olan temastır. 2. yüzyılın sonları ve 3. yüzyılda İskandinavların Roma ordularında paralı asker olarak görev yaptıkları bilinmektedir. Science Norway tarafından da alıntılanan arkeolog Dagfinn Skre, Roma askeri seferlerine katılımın MS 180 civarından sonra İskandinav toplumunu önemli ölçüde yeniden şekillendirdiğini öne sürmüştür.
Stylegar bu argümanı denizcilik uzmanlığına kadar genişletiyor. Norveç kıyılarından gelen erkeklerin özellikle Roma donanmasında görev yapmış olabileceğini ve Britanya ve Galya'daki Roma deniz üslerinde filo organizasyonu ve denizcilik lojistiği konusunda birinci elden bilgi edinmiş olabileceklerini öne sürüyor.
Eve döndüklerinde bu bilgiyi İskandinav koşullarına uyarlayabilirlerdi. Ona göre, Roma deniz mimarisi ile Norveç kayıkhaneleri arasındaki yapısal paralellikler göz ardı edilemeyecek kadar çarpıcı.
Eğer öyleyse, Roma mühendisliği ve deniz stratejisi, erken dönem kuzey deniz gücünün gelişimini dolaylı olarak etkilemiş olabilir.
Viking Çağı'ndan yüzyıllar önce yaşamış ilk denizcilerin, Norveç'in batısındaki Karmøy'de bir kayıkhaneden gemi çekmelerini ve 1700 yıl önce yapım aşamasında olan başka bir büyük kayıkhaneyi canlandıran bir model. Rezas Ghoumi tarafından yapılmıştır. Kaynak: Terje Tveit / Stavanger Arkeoloji Müzesi.
Latin Metinleri ve Kuzey Denizi'nin "Saksonları"
4. ve 5. yüzyıllara ait Roma kaynakları, Kuzey Denizi ve Manş Denizi'ndeki korsanlığı anlatmaktadır. Bu metinler genellikle baskınları "Saksonlara" atfetmektedir. Bununla birlikte, bu terim kesin olarak daha sonra Kuzey Almanya'da Saksonya olarak adlandırılan bölgeden gelen insanları ifade etmeyebilir.
Bunun yerine, bazı tarihçiler "Saksonlar"ın Cermen deniz savaşçıları için daha geniş bir etiket olarak işlev gördüğünü savunmaktadır. Bu ismin muhtemelen Cermen savaşçıları tarafından kullanılan kendine özgü kısa bir kılıç olan saks'tan türediği düşünülmektedir.
Science Norway'in özetlediği üzere, Stylegar, bu sözde Sakson korsanlarının bazılarının Norveç kıyılarından kaynaklanmış olabileceğini düşünüyor. Eğer bu doğruysa, Roma dönemi Kuzey Denizi baskınları, daha sonra Vikinglerle ilişkilendirilen denizcilik baskın kültürünün erken bir aşamasını temsil edebilir.
Bu yorum, Vikinglerin 3. yüzyılda kültürel anlamda var olduklarını iddia etmez. Aksine, Viking deniz savaşının yapısal temellerinin geleneksel olarak inanıldığından çok daha önce atılmış olabileceğini öne sürer.
Nydam Gemisi: Somut Bir İpucu
Norveç'te bu döneme ait korunmuş hiçbir gemi henüz keşfedilmemiştir. Bununla birlikte, Danimarka'da önemli bir karşılaştırma buluntusu mevcuttur. 19. yüzyılda Güney Jutland'daki Nydam Mose bataklığında keşfedilen Nydam Gemisi, yaklaşık 320 yılında inşa edilmiştir. Meşe ağacından yapılmış ve yaklaşık 23 metre uzunluğunda olan gemi, 36 kürekçi de dahil olmak üzere yaklaşık 45 kişiyi barındırabiliyordu.
Bu kap muhtemelen bir savaş ganimeti olarak ritüel bir bağlamda bırakılmıştı. Yanında yüzlerce silah (kılıç, mızrak, kalkan) ve Sikijar ile Wagagastiz gibi kişilerin isimlerini içeren runik yazıtlar bulundu.
Danimarka'da bulunmuş olsa da, bu gemi tipi daha geniş bir Kuzey Denizi denizcilik geleneğini temsil ediyor olabilir. Stylegar, benzer gemilerin büyük Norveç tekne hangarlarında konuşlandırılmış olabileceğini öne sürüyor.
Eğer öyleyse, Nydam gemisi Viking uzun gemilerinin öncüsü olan denizcilik yeteneklerine dair nadir bir bakış sunabilir.
Spangereid: Antik Bir Kanal ve Denizcilik Stratejisi
Hipotezin en ilgi çekici unsurlarından biri, Norveç'in en güney noktası olan Lindesnes yakınlarındaki Spangereid'e odaklanıyor. Burada, dar bir kıstak Kuzey Denizi kıyılarını iç kesimlerdeki fiyort sistemlerinden ayırıyor.
Arkeolojik araştırmalar, kıstakı boydan boya geçen uzunlamasına bir çukur tespit etti; bu muhtemelen yapay bir kanalın kalıntıları olabilir. 2001 yılında yapılan bir araştırma, bu yapının doğal olma ihtimalinin düşük olduğu sonucuna vardı. Polen analizleri, bin yıldan daha eski kazı faaliyetlerine işaret ediyor.
Eğer kanal olarak onaylansaydı, gemilerin tehlikeli kıyı sularını atlamasına ve korunaklı bir limandan iki ayrı kaçış yolu sağlamasına olanak tanıyacaktı. Bu stratejik tasarım, Roma askeri liman mühendisliğini hatırlatıyor.
Spangereid'deki kümelenmiş kayıkhaneler ve muhtemel bir kanalın birleşimi, gelişmiş bir ölçekte organize edilmiş bir denizcilik planlamasını düşündürmektedir. Bu, gevşek bir şefler topluluğundan ziyade, tarihçilerin thalassokrasi olarak adlandırdığı, bölgesel krallıklardan ziyade filo kontrolüne dayalı deniz tabanlı bir güç yapısını temsil ediyor olabilir.
Klasik örnekler arasında Atina ve Kartaca yer almaktadır. Stylegar, benzer bir modelin Viking Çağı'ndan yüzyıllar önce Norveç kıyıları boyunca var olmuş olabileceğini öne sürmektedir.
Nydam gemisi ticaret için değil, hız ve askeri faaliyetler için inşa edilmişti. Batı ve güney Norveç'teki büyük kayıkhanelerde bulunan gemiler de bu türden miydi? Meşe ağacından yapılmış gemide yaklaşık 45 kişi, bunların 36'sı kürekçi olmak üzere, yer vardı. (Fotoğraf: Andree Stephan / Kamu Malı)
Viking Çağının Kökenlerini Yeniden Düşünmek
Viking Çağı birdenbire ortaya çıkmadı. Ortaçağ destanlarında, merkezi krallıkların kurulmasından önce Norveç kıyılarında bağımsız olarak faaliyet gösteren sækonungr veya "deniz krallarından" bahsedilir.
Şu anda tartışılan Roma Demir Çağı denizcilik tesisleri, bu gidişatın daha da erken bir aşamasını temsil ediyor olabilir.
Science Norway'in bildirdiğine göre, Stylegar ihtiyatlı bir şekilde kışkırtıcı bir soru ortaya atıyor: Tarihçiler, Viking Çağı'nın, en azından denizcilik açısından, 3. yüzyıl kadar erken bir dönemde başlayıp başlamadığını yeniden gözden geçirmeli mi?
Kanıtlar kronolojiyi bir gecede yeniden yazmıyor. Ancak kayıkhanelerin büyüklüğü, olası Roma donanma etkisi, Latin metinlerinde anlatılan Kuzey Denizi korsanlığı ve Nydam Gemisi ile olan paralellikler, Viking denizcilik egemenliğinin temellerinin 8. yüzyıldaki ünlü baskınlardan çok önce atıldığını gösteriyor.
Gelecekte yapılacak kazılar Spangereid'de Roma dönemine ait bir kanalın varlığını doğrularsa, erken dönem İskandinav deniz gücünün organize olduğuna dair kanıtlar daha da güçlenecektir.
Vikingler aniden ortaya çıkmamış olabilirler; yüzyıllardır oluşmakta olan bir denizcilik sistemini miras almış olabilirler.
Norveç Bilimi
Kapak Resmi Kaynağı: Kazıklar, Stavanger'in kuzeyindeki Rennesøy'de bulunan iki büyük kayıkhanenin direk deliklerini işaretlemektedir. Jan G. Auestad / Stavanger Arkeoloji Müzesi
Leman Altuntaş tarafından23 Şubat 2026
Bu yazı hakkında yorum bulunamamıştır. İlk yorumu siz ekleyebilirsiniz >