Blog
Ertuðrul Fýrkateyni Kazýlarýnda Toplar ve Gülleler Bulundu
Ertuðrul Fýrkateyni Kazýlarýnda Toplar ve Gülleler Bulundu
Japonya’ya ziyaretinden dönerken 1890 yýlýnda Pasifik Okyanusu’nda 550 denizcisiyle batan Ertuðrul Fýrkateyni’nde sürdürülen kazý ve kurtarma çalýþmalarýnda top, mermi ve gülleler bulundu.
Pasifik Okyanusu’nda batan Ertuðrul Fýrkateyni’nde 11 yýl önce baþlayan kazý ve kurtarma çalýþmalarý bu yýl Ocak ayýnda baþladý. Ertuðrul’un battýðý kayalýklardan 200 metre açýkta ve 30-40 metre derinlikte, çalýþmalar yürütülüyor.
Japon ve Türk dalgýçlarýn ortaklaþa yaptýðý 120 dalýþta; Osmanlý gemisine ait toplar bulundu. Ýngiliz Palliser marka 3 adet 52 kilo aðýrlýðýnda top mermisi ile 3 adet 30 kilo aðýrlýðýnda top mermisi dalgýçlar tarafýndan 127 yýl sonra gün ýþýðýna çýkarýldý. Yapýlan kazý kurtarma çalýþmalarý sýrasýnda ayrýca porselen tabaklar, gemiye ait ahþap ve metal parçalarda çýkarýldý.
Proje baþkaný kaptan Tufan Turanlý ülkede düzenlediði konferansta, 11 yýldýr süren çalýþmalarda gelinen noktayý, çýkarýlan eserleri, eserlerin Japonya’da ve Türkiye’de sergilenmeleri ile Türk- Japon dostluðuna olan katkýlarýný görseller eþliðinde anlattý.
Ertuðrul Fýrkateyni
2. Abdülhamid, 1887 yýlýnda Japonya Ýmparatoru Komeii’nin yeðeninin bir savaþ gemisiyle Ýstanbul’u ziyaret etmesinin ardýndan Japonya’ya bir heyet gönderilerek iade-i ziyaret yapýlmasýný emretmiþti. Gemi, II. Abdülhamid’den Japon Ýmparatoruna mücevherli imtiyaz niþaný ve diðer hediyeleri götürecekti.
Padiþahýn isteði üzerine donanmanýn en güzel gemisi bu iþ için tahsis edildi. Bazý uzmanlarýn bu geminin çürük olduðu ve böyle bir seferi tamamlayamayacaðý yönündeki raporlarýna raðmen Ertuðrul Fýrkateyni, Temmuz 1889’da Ýstanbul’dan yola çýktý. Ýlk arýzasýný süveyþ kanalýnda yaptý ve güzergâhý boyunca çeþitli limanlara uðrayarak seyahat etti. Fýrkateyn, Singapur’a vardýðýnda kafile baþkaný Miralay Osman Bey Amiralliðe terfi ettirildi. Kafile, uðradýðý ülkelerin halklarý tarafýndan görkemli sevgi gösterileriyle karþýlanýyor, gemiyi kimi zaman binlerce kiþiden oluþan gruplar ziyaret ediyordu. Gemi, 11 ay sonra 7 Haziran 1890 tarihinde Japonya’nýn Yokohama Limaný’na vardý.
Ýmparator Komeii, Türk amiralini ve heyetini görkemli bir þekilde karþýladý. Þehir halký Türk amiralinin saray arabasý ile Ýmparatorun yanýna gidiþini sevgi gösterileriyle takip etti.
Ertuðrul Fýrkateyni, Japon sularýnda kaldýðý üç ay boyunca etrafýndaki binlerce Japon kayýðýna 50 kiþilik bandosuyla konserler verdi. Nihayet geri dönüþ yolculuðu için hazýrlýklar tamamlandý. Yola çýkýlacaðý gün Japon Deniz Kuvvetlerinin tayfun uyarýsýna raðmen, Ertuðrul Fýrkateyni planlandýðý gibi 15 Eylül 1890 tarihinde Yokohama Limaný’ndan ayrýldý. Kuþimoto açýklarýnda tayfuna yakalanan Ertuðrul Fýrkateyni 16 Eylül 1890’da kayalara çarparak battý. Kazadan sadece 69 denizci kurtulabildi, Amiral Osman Bey de dahil diðer mürettebat hayatýný kaybetti.
Ertuðrul Fýrkateyni’nin trajik sonu Türk-Japon halklarýný yakýnlaþtýrdý. Yöre halký, kazadan kurtulanlara büyük yardým ve yakýnlýk gösterdi. Torajiro Yamada isimli bir Japon, þehit yakýnlarý ve kazazedeler için yardým kampanyasý düzenledi. Toplanan para ayný kiþi tarafýndan dönemin padiþahýna teslim edildi. Hayatta kalan 69 denizci, Japonya Ýmparatorunun talimatýyla Hiei ve Kongō isimli iki askeri gemi ile Ýstanbul’a gönderildi.
Kazada ölenlerin anýsýna Kuþimoto’da bir anýt yapýldý. Ýlk anýt Japonlar tarafýndan 1891’de dikilirken, 1929 yýlýnda yine Japonlar tarafýndan geniþletildi. Þehitlik Anýtý, 3 Haziran 1929 tarihinde Japon Ýmparatoru tarafýndan da ziyaret edildi. 1937’de Türkiye tarafýndan restore edilen anýt önünde her yýl düzenli olarak anma törenleri yapýlýyor.
kaynak: arkeofili
Çalýþmalarýn baþladýðý ilk yýldan itibaren 8.130 eser ve kalýntý çýkarýldýðný belirten Turanlý, bu yýlki programda önceki yýllarda çýkarýlan eserlerin konservasyon ve restorasyonuna aðýrlýk verileceðini belirterek,
“Geminin cephaneliðine ve buradan çýkarýlan buluntulara öncelik veren ekip bilhassa çýkarýlan top mermileri ve güllelerin tuzdan arýndýrýlmasý ve konservasyonuna yönelmiþtir. Bu top mermilerinden 18 cm çaplý iki adedinin konservasyonu gerçekleþmiþtir. Ertuðrul Firkateyni’nden çýkarýlan bu Palliser mermisinin aðýrlýðý 30 kilogram olmasýna raðmen, askeri kayýtlarda merminin asýl aðýrlýðýnýn içindeki boþluða yerleþtirilen 1.3 kg patlayýcý ile birlikte 52 kilo olduðu bilinmektedir. Ateþleme fitiline sahip olmayan, hedef darbesine çarptýðý anda darbenin tesiriyle patlayan Pallister mermilerinin kullanýmý, modern gemi gövdelerinde tesirini kaybettiði için 1880’li yýllardan sonra Ýngiliz Donanmasý tarafýndan kaldýrýlmýþtýr.”
Turanlý kurtarma ve konservasyon çalýþmalarýnýn mayýs ayýnýn ortalarýna kadar süreceðini belirtti.
kaynak: arkeofili
Bu yazý hakkýnda yorum bulunamamýþtýr. Ýlk yorumu siz ekleyebilirsiniz >